昆明专业道路货物运输方式

公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。头一次世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不光是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右道路货物运输货物装卸注意需要轻拿轻放，防止摔落，碰撞，拖拉，倒置等。昆明专业道路货物运输方式

从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专门使用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。本规定所称道路货物专门使用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专门使用车辆进行的货物运输。本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。昆明专业道路货物运输方式采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱汽车运输。

公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为明显。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成较终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输;车辆运行中震动较大，易造成货损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。

道路货物运输分类：1)双班和多班运输。这是按照车辆工作的班次多少来划分的。双班运输是指在一昼夜内车辆工作两个班次的运输形式。多班运输是指在一昼夜内车辆工作两个以上班次的运输形式。采用双班或多班运输的目的是增加车辆的工作时间,从而提高车辆的利用率,降低运输成本。一般情况下,双班运输车辆的利用率比单班运输可提高10%~20%。2)定时和定点运输。这是分别按照运送货物的时间和地点是否固定来划分的。定时运输指车辆按运行计划中所拟定的行车时刻表进行工作。定点运输指对于固定装货点或固定卸货点来说,相对于固定车队、专门完成固定货运任务的运输组织形式。定点运输适用于装卸地点都比较固定、集中的货运任务,也适用于装货地点集中而卸货地点分散的固定货运任务。国际道路货物运输服务：指通过道路从境内载运货物出境及在境外载运货物等的运输业务活动。

整车运输是指一批托运的货物在3t及其以上或虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t及其以上汽车运输的货物运输，如需要大型汽车或挂车(核定载货吨位4t及以上的)以及容罐车、冷藏车、保温车等车辆运输的货物运输。零担运输是指托运人托运的一批货物不足整车的货物运输。集装箱运输是将适箱货物集中装入标准化集装箱，采用现代化手段进行的货物运输。在我国又把集装箱运输分为国内集装箱运输及国际集装箱运输。联合运输，是指一批托运的货物需要两种或两种以上运输工具的运输。目前我国联合运输有公铁(路)联运、公水(路)联运、公公联运、公铁水联运等。联合运输实行一次托运、一次收费、一票到底、全程负责。包车运输是指根据托运人的要求，经双方协议，把车辆包给托运人安排使用，按时间或里程计算运费的运输。从事公共运输的承运人不得拒绝托运人通常，合理运输要求。东莞普通道路货物运输

道路货物运输要求：有健全的安全生产管理制度。昆明专业道路货物运输方式

道路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此，道路运输有“通过”运输和“送达”或“集散”的功能，尤其是“送达”或“集散”功能作为其他几种运输方式(管道除外)的终端运输方式是交通运输中不可缺少的组成部分，在综合交通运输体系中发挥着非常重要的作用。随着高速公路向网络规模的发展，利用高速公路的干线运输功能，道路运输作为一种具有功能齐全（“通过”和“送达”或“集散”齐备）的运输体系发挥着越来越重要的作用。与其他运输方式比较，道路运输的特点是灵活性，尤其是高速公路建设，信息网络、通信技术以及计算机技术等的发展，又实现着快速性“门一门”运输和被称为零库存的运输特点，促使着道路运输的快速发展。道路运输的灵活性和快速性主要表现在批量、运输条件、时间和服务上的灵活性以及时间上的快速性。由于道路运输的批量小和要求的运输条件相对宽松，所以在运输时间和服务水平上容易得到保障。也正因为如此，道路运输具有生产点多面广的特点。昆明专业道路货物运输方式

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